5月20日，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，下稱“長安汽車”）發(fā)布公告稱，該公司與上海蔚來汽車有限公司（下稱“蔚來汽車”）合資成立的長安蔚來科技有限公司（下稱“長安蔚來”）更名為阿維塔科技有限公司（下稱“阿維塔科技”），阿維塔科技將與長安汽車、華為、寧德時代合作開發(fā)智能電動汽車平臺、智能電動汽車產(chǎn)品以及能源和生活生態(tài)。

長安汽車內(nèi)部人士告訴第一財經(jīng)記者，公司內(nèi)部代號“AB品牌”的高端新能源車項目就是阿維塔科技。5月19日，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏向第一財經(jīng)記者表示，長安新能源和AB汽車是兩個獨立運營公司，擁有不同的產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，為不同細分市場客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。

“AB品牌將獨立發(fā)展，獨立進行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨立上市計劃。”譚本宏表示。

今年4月份上海車展上，長安汽車宣稱AB品牌將推出5款新能源高端產(chǎn)品，首款車最快將于今年下半年亮相。記者了解到，阿維塔首款車的產(chǎn)品定義由長安汽車完成，搭載華為的智能座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。

根據(jù)長安汽車官方信息，長安汽車將基于與華為和寧德時代三方的合作，與阿維塔科技共同開發(fā)智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）。華為將發(fā)揮其ICT技術(shù)優(yōu)勢，與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實現(xiàn)電動汽車智能化水平。寧德時代作為動力電池提供商和新能源解決方案服務(wù)商，以智能電動汽車動力電池技術(shù)賦能阿維塔科技，并共創(chuàng)能源生態(tài)系統(tǒng)。

值得注意的是，長安汽車稱“華為將與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)”，這是否意味著阿維塔科技的產(chǎn)品也將進入華為網(wǎng)點進行銷售？對此，阿維塔相關(guān)人士表示：“現(xiàn)階段還是以‘融合共創(chuàng)’為原則，進行深度技術(shù)研發(fā)合作，未來我們也希望能夠探索更多的合作可能性。”

此前，華為向重慶小康股份旗下的新能源汽車品牌賽力斯開放了線下網(wǎng)點，允許賽力斯產(chǎn)品進入華為網(wǎng)點展示和銷售。根據(jù)賽力斯披露的信息，截至5月19日共收到6500個訂單，超過其過去數(shù)年銷量之和。

此外，根據(jù)啟信寶信息，截至2020年9月份，蔚來汽車在長安蔚來中股份比例縮減至4.62%。長安蔚來更名為阿維塔科技后，蔚來汽車是否在阿維塔科技中仍持有一定比例的股份？華為和寧德時代是否參股阿維塔科技？阿維塔科技相關(guān)人士回應(yīng)稱，目前阿維塔科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，長安汽車持股95.37%，蔚來汽車持股4.62%。該公司后續(xù)股比是否變化，有待觀望。

記者注意到，蔚來汽車與長安汽車、廣汽集團合資成立的長安蔚來、廣汽蔚來均發(fā)展不順利，其中長安蔚來長期沒有實質(zhì)性經(jīng)營舉動，廣汽蔚來2019年發(fā)布首款車后銷量持續(xù)低迷。去年，長安汽車以增資方式擴大長安蔚來股權(quán)比例，蔚來汽車沒有跟投，股權(quán)被稀釋至4.62%。今年1月，廣汽蔚來引入戰(zhàn)略投資者廣汽埃安和珠江投資實施增資擴股，蔚來汽車同樣沒有跟投，股權(quán)比例由45%稀釋至4.46%。